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分辨率 | 1ppm 可燃气 (外置探头) |
重量 | 7kg(含电池) |
品牌 | Handset |
货号 | 1 |
电源电压 | 1 |
型号 | Handset-Gas |
测量范围 | 0-100% |
规格 | 1 |
加工定制 | 否 |
外形尺寸 | +5℃-+40℃ |
测量精度 | 1 |
Handset-Gas便携式尾气分析仪
1分钟教你看懂汽车尾气 路博便携式尾气分析仪
产品概述:
l 1. 采用 NDIR 测试平台;
l 2. 适用于点燃式发动机汽油车 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 测试;
l 3. 满足 ISO3930/OIML,R99 00 级精度;
l 4. 模块化设计,PC 型尾气分析仪,仪器稳定可靠
l 5. 完全符合国家法规标准,数据能存储分析;
l 6. 带有大容量电池,适合取电不方便的场合使用;
l 7. 主机与 PAD 手持通过无线 WIFI 通信,方便现场使用;
l 8. 带有多种转速油温接口,包括震动式及点烟器传感器、
l 9. OBDII 诊断仪、电瓶接口等。
系统功能:
l 1. 预热时间 1-9 分钟(与环境温度有关);
l 2. CO-CO2-HC响应时间小于 5 秒;
l 3. 紧凑设计,特别适合野外测试和环保路检测;
l 4. 采用蓝牙及无线 WIFI 通讯,方便检测现场;
l 5. 满足 ISO3930/OIML R99 00 级精度;
l 6. 蓝牙无线通讯;
l 7. 可选 NOx 测试功能;
l 8. 多燃料选择功能(CNG/LPG/petrol);
l 9. 完全满足 GB18285-2018 双怠速排放测试要求;
l 10.内置电池或 300WH 高容量可重复充电电池(可选);
l 11.配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印;
l 12.操作简便,直观形象;
l 13.配备手持 PC,检测数据可大量存储、查询、上传;
l 14.检测数据可以直接通过 4G 网络传输(可选);
技术参数:
成分 | 测量范围 | 分辨率 | 测量精度 |
CO | 0-15 %vol. | 0.001 %vol. | ±0.02%vol或±3% |
CO2 | 0-20 %vol. | 0.1 %vol. | ±0.3%vol.或±3% |
HC | 0-20,000ppm | 1ppm | ±4ppm或±3% |
O2 | 0-25 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.02%vol.或±3% |
NOx | 0-5,000ppm | 1ppm | ±25ppm或±4% |
Lambda | 0-9.999 | 0.001 | |
发动机转速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400<rpm<2000 ±2% from 2001 to 9,999 | |||
油温 | -13-+150℃ 1℃ ±1℃ | ||
充电时间 一般3小时 | |||
电池充满使用时间 7-8.5小时 | |||
重量 | 8kg(不含配件 10kg(含配件) | ||
尺寸(长╳宽╳高) 365mm╳335mm╳180mm | |||
符合标准 GB18285-2018双怠速法 | |||
通信方式 主机与平板通过WIFI,打印机通过无线蓝牙 |
关于汽车尾气人们关注更多的可能是空气污染,所以现在都在提倡低能耗的环保汽车,对于保护环境小编觉得这是很有必要的!不过,不知道大家有没有注意过汽车尾气排出的“气体”是*颜色的?不同的颜色可以表现出汽车可能存在的故障,今天我们就来看看汽车尾气颜色背后的秘密。
白色尾气
如果着车后发现车子冒出白烟,那么可能是汽缸盖密封垫损坏或者发动机温度过低造成的。汽缸盖密封垫损坏式冷却液进入燃烧室,不但降低了混合气的质量,且变成水蒸气使排气管有白烟,此时需要更换密封垫;
发动机温度过:发动机很冷使燃烧室、进气管等内壁上附有水珠,与混合气一起燃烧使排气有白烟。这种情况只需提高汽车温度即可。
黑色尾气
当排气管排出黑色烟气时,一般是汽车发动机汽油燃烧过度,可能是很冷的环境中发动机运行效率低,需要在启动时消耗大量汽油来维持动力,如果当发动机温度升高到正常水平,黑色尾气也随之消失的话,那么就没有问题,无需担心。
如果黑烟不消失的话,很有可能是空气滤芯的问题,如果滤芯检查正常的话,那可能是传感器失灵或喷油器堵塞,或其他吸油配件有问题。因为现代汽车油路非常复杂,检查这类问题,也必须是专业技术人员才行。
还有可能就是点火系统故障或者积炭等问题,都有可能造成尾气变黑,如果确认不是油品问题,就一定要去检查了。
蓝色尾气
汽车出现蓝色尾气一般都会伴随着车辆加速无力,噪声变大,排气管除了蓝色烟雾外还带着一股焦焦糊糊的味道,当然,这是烧机油故障的标志性表现。所谓烧机油,是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的,烧机油严重的可能导致发动机完全报废。
至于造成此种故障的原因从根本上讲就是燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。但是关于为*在燃烧室内出现过量机油参与燃烧的原因却有很多,大致上可以归纳为:
1、使用的机油不合格;
2、油箱油底壳机油过多;
3、活塞环不能正常工作;
4、滤清器老化等。
诸如此类的原因有很多,在出现蓝色尾气的时候要根据具体的现象差异和车辆本身的情况进行对症下药,该换机油就换机油,该换零件就换零件,将蓝色尾气问题快速扼杀,避免出现不必要的损失。
健康的汽车尾气颜色应该是无色的,所以当汽车尾气出现其他颜色的时候,就要对汽车的状况进行断定,将问题快速解决,以免造成不必要的损失。